千古百业兴，交通作先行。9月6日，“品质交通陇原行”主题采访团一行来到天庄高速建设一线，渭河特大桥、社棠隧道、天庄高速路面等各大施工现场一幅大干特干、热火朝天的景象。

　　△天庄高速项目转体桥梁正在加紧建设中

　　在天水市麦积区社棠镇境内，横亘于陇海铁路的渭河特大桥正在紧张有序地施工中。渭河特大桥总体成东西向布置，主桥由中铁七局集团承建，采用75+140+75米连续钢构桥，桥梁设计为双幅单墩转体桥，转体重量超过2万吨，转体高50.9米，桥梁墩高较大。

　　“作为天庄高速公路控制性工程，也是全国转体高度最高的桥梁，渭河特大桥在建设过程中克服如何精确把握平衡度，温度、湿度产生的影响等种种困难，并采用高端转体等创新工法，对转体工艺控制的研究和总结为相关桥梁的建设提供了经验和方案。桥梁将于明年5月底竣工。”天庄高速项目转体桥标段技术负责人何涛介绍。

　　△天庄高速社棠隧道

　　战鼓激壮志，奋进铸辉煌。同样位于天水市麦积区社棠镇的社棠隧道也是天庄项目的特长隧道工程之一，全长3825米，最大埋深170米。据天庄高速项目总包8标项目经理田新成介绍，社棠特长隧道主要为v级围岩，成洞条件差，施工难度极大，面对积水浸泡、承载力不足等问题，在建设过程中，积极应用了钢拱架连接板保护技术、钢拱架测量放样预拼工艺、衬砌台车顶升限位装置、二衬拱顶灌注防空洞检监测系统等“四新技术”和“工艺微创新”成果。同时，采用安全生产五位一体监测系统，投入等离子切割机、小导管数控打孔机、隧道湿喷机等先进设备，确保了隧道工程建设质量和安全施工。经过1049 天的艰苦奋战、攻坚克难，社棠隧道双洞于2023年9月顺利贯通。

　　△天庄高速路面施工

　　在天庄高速K131+600-950处清水县贾川乡周家村东侧，清水共享服务区格外引人注目。服务区沿公路两侧对称布设，北区占地81亩，南区占地67亩，总占地148亩，设置综合楼、设备用房、洗车及修理间、污水处理间、加油站等建筑物和设施设备，总建筑面积7517.8平方米。综合楼平面为庭院连廊式设计，布局由“工字型”调整为“组团式”，设置大空间商业区，利用连廊将餐饮、商业区和公厕等串联，使旅客能从各个方向进入服务区综合楼。服务区还融合当地的文化、人文等元素，加以庭院、廊架、影壁等特色，起承转合，古朴典雅，塑造兼具观赏性和实用性的新中式“庭院服务区”。

　　“在天庄项目建设过程中，全体参建单位和人员以打造‘平安百年品质工程’为目标，科学组织调度，狠抓质量安全管控，积极推广应用‘四新技术’，同步落实环水保措施，不断提升标准化、精细化施工水平，努力建设一条质量优良、安全舒适、绿色环保的高速公路。”甘肃公航旅天庄高速公路管理有限公司副总经理张亚鹏说。

　　△9月4日，天庄高速社棠隧道双线贯通

　　天庄项目是省委省政府着眼打造省域副中心城市和陇东南区域中心城市，辐射带动庆阳、平凉和陇南一体化协同发展、加快融入国际陆海贸易新通道的重大战略举措。天庄项目起点位于平凉市庄浪县朱店镇孔家沟，顺接静庄高速公路终点，并与已经建成通车的G8513平绵高速平凉至天水段相接，终点止于天水市麦积区麦积镇宏罗村，设枢纽互通立交与G30连霍高速宝天段相接。路线全长118.761公里，主线共设桥梁56座，隧道22座，主线桥隧比例为64.2%。天庄项目建成后，将实现天水市张家川回族自治县和清水县连通接入高速的规划目标。