听说使用ETC通行高速时，

　　中途拔卡就无法识别路径，

　　这样就能省钱了，

　　真的是这样吗？？？

　　北京博宇通达科技有限公司收费事业部负责人 刘刚：ETC拔卡之后，分段计费是有效的，我们在高速收费门架上，并不是通过ETC卡进行计费，而是通过OBU（车载电子标签）进行计费，所以用户拔卡还是不拔卡，对通行费收入来说是没有影响的。

　　刘刚表示，如果车辆拔卡进收费站入口，入口车道会对车辆ETC标签状态进行检测，如出现标签无卡、拆卸等情况，车辆无法以不停车方式通行ETC车道，只能入口领取CPC卡，出口交卡并缴纳现金通行；而如果是车辆插卡进收费站入口，中途拔卡，收费站出口ETC车道以车牌和车型信息、轴数信息为依据，在车辆通行收费站出口时一次性扣通行全程费用。

　　拔卡通行的情况

　　情况一：车辆拔卡进收费站入口

　　因系统检测ETC标签状态存在异常，车辆无法以不停车方式通行ETC车道，只能入口领取CPC卡，出口交卡并缴纳现金通行。

　　情况二：插卡进入高速，中途拔卡

　　车辆过高速出口时，车道会以车牌的车型信息、轴数信息为依据，在车辆通行收费站出口时，一次性扣取全程通行费用。

　　因此，网上流传的“只要将卡片取出，ETC门架系统就无法识别车辆通行里程”这种认知是错误的。

　　拔卡通行的后果

　　门架上会记录用户的拔卡次数。用户拔卡次数过多，会进入重点关注名单，在出口车道会收到“提示用户行程中要插卡”的相关提醒。

　　可能影响通行效率。因反复插卡拔卡，易出现识别问题，影响通行效率。

　　再次提醒，

　　如想享受通行优惠、畅行高速，

　　通行时保证ETC卡插在电子标签内

　　且处于正常使用状态

　　才是正确的通行姿势哦