随着生活水平的不断提高，进入高速公路的车辆也日益增加，同时产生的各类逃费车辆也是层出不穷，为适应收费模式、收费政策、收费方式的变化和逃费方式的变化，定西高速公路处以“五精”提升行动为抓手，不断规范稽核管理工作，探索稽核打逃思路，集中力量堵塞收费漏洞，打击各类逃费行为，确保通行费应收尽收、颗粒归仓。

案例1 现场追缴再发力

　　近日，一辆车牌号为浙籍牌照的一型客车驶入玉井收费站出口车道，收费人员正常操作后，电脑显示该车为追缴名单车辆，收费员立即通知收费班长前来处理。收费班长利用补费平台APP对该车进行查询，经过认真核对确定该车存在偷逃漏费的行为，需补缴通行费共计664.16元。

　　追缴过程中，该车司机对补费金额提出疑问，当班班长一边稳住司机情绪，一边上报监控员利用稽核系统查询到了该车辆详细行驶路径，并向司机耐心解释相关政策以及逃漏通行费造成的恶劣影响和严重后果。在确凿的证据面前，司机最终承认其存在的逃漏通行费行为并主动足额补缴通行费664.16元。（南天航）

案例2 联合打逃见成效

　　“入口检测为4轴，出口就应该按四型车收缴通行费……”10月30日21时08分，一辆新疆籍六轴半挂车停在会宁收费站出口203道。

　　原来该车在入口收费站被识别为4轴车辆，出口收费员按正确车型收费时，司机认为应该按照入口识别车型收缴通行费，当班工作人员轮流向司机耐心解释收费政策，司机仍坚持以入口判定车型为准，拒缴通行费，滞留车道1个多小时，严重影响收费站正常收费秩序。

　　22时33分，该车突然启动冲出车道企图逃费，值班站长立即联系辖区交警、路政等联勤单位联合处置，成功将该车拦截在收费站出口广场，经过交警、路政人员的耐心教育劝导，该车司机认识到自己的错误行为，并为对收费站造成的负面影响表示歉意，最终自愿如数缴纳通行费157元后驶离。（柴晓华 何恒）